Данные телескопические направляющие оснащены шариками, которые размещены в сепараторе, и отличаются высокой грузоподъёмностью в сочетании с незначительным прогибом под нагрузкой. Ходовые характеристики телескопических направляющих оптимизированы путём индуктивной закалки дорожек качения. Линейные направляющие "Telescopic Rail" лишь минимально изгибаются даже с максимальной нагрузкой, и даже в полностью выдвинутом состоянии. 

• В серию входят шесть различных моделей телескопических направляющих  - "DS" / "DSC", "DE", "DBN", "DMS", "ASN" и "DRT".
• Средние элементы системы обладают высокой жёсткостью на скручивание, и имеют S-образную, квадратную или двутавровую форму сечения.
• Изготавливаются варианты полного (100%-ного), превышающего 100%, и частичного выдвижения.
• У модификации "DMS63" грузоподъёмность пары направляющих может достигать 2 000 кг.
• Направляющие отличаются минимальным изгибом и плавностью хода в том числе и в высоконагруженном состоянии, и рассчитаны на интенсивную ежедневную круглосуточную эксплуатацию.
• У некоторых модификаций предусмотрена функция фиксации в задвинутом положении.
• По запросу изделия могут поставляться в нестандартных вариантах исполнения, и в том числе с нестандартными длинами хода. 

В серию "Telescopic Rail" входят телескопические направляющие полного или частичного выдвиженияшести различных типоразмеров. Также предусмотрены различные варианты исполнения устойчивых к изгибу средних элементов - так, эти элементы могут иметь S-образную, квадратную или двутавровую форму сечения. Во всех вариантах исполнения изделия данной серии отличаются большой грузоподъёмностью, минимальным прогибом под нагрузкой, и плавным беззазорным ходом в том числе и в высоконагруженном полностью выдвинутом состоянии. Монтажные отверстия имеют стандартный шаг.

В серию "Telescopic Rail" входят изделия следующих моделей:

"ASN" - система направляющих частичного выдвижения. В систему входят сама направляющая и каретка.

"DE" - система телескопических направляющих полного выдвижения. В систему входит две направляющих, скреплённых друг с другом и образующих тем самым средний элемент системы, и две каретки, одна из которых крепится стационарно, а другая является подвижной.

"DS" - система телескопических направляющих полного выдвижения. Систему образуют две направляющих, одна из которых крепится стационарно, а другая является подвижной, и установленный между этими направляющими средний элемент S-образного сечения.

"DSC" - система телескопических направляющих полного выдвижения. Система включает компактный средний элемент повышенной жёсткости, соединяющий друг с другом две различных по размеру направляющих, одна из которых крепится стационарно, а другая является подвижной.

"DBN" - система телескопических направляющих полного выдвижения. Система имеет две направляющих, любая из которых может крепиться стационарно, причём другая будет являться подвижной, и две каретки, соединённые друг с другом и образующие тем самым средний элемент системы.

"DMS" - система телескопических направляющих повышенной грузоподъёмности. Система принципиально аналогична системе "ASN", но выполнена на основе компонентов повышенной механической жёсткости и прочности. В частности, в конструкции среднего элемента системы используется особо прочный двутавровый профиль.

"DRT" - система телескопических направляющих полного выдвижения. В системе используется средний элемент, аналогичный среднему элементу системы "DS" и имеющий S-образную форму сечения, в сочетании с компонентами роликовой каретки, аналогичными используемым в серии "Compact Rail".

Основные области применения линейных направляющих "Telescopic Rail":

• железнодорожный транспорт;
• автомобильный транспорт;
• аэрокосмическая промышленность;
• пищевая промышленность, включая производство напитков;
• упаковочное оборудование;
• логистика;
• промышленное оборудование.

Техническая информация по Telescopic Rail